Из видеоролика понятно, что ориентироваться только на рекомендации от производителя - затея чреватая скорым износом двигателя. Конечно, если автомобиль эксплуатируется в идеальных условиях и не подвергается чрезмерной нагрузке, то менять масло можно по стандартам производителя. Но если автомобиль:
работает в условиях повышенной влажности;
подвергается постоянным перепадам температурного режима;
используется в большом городе, где большое количество пыли и грязи на дорогах;
используется в горной местности, где много подъемов и спусков.
То в этом случае, расход масла может не соответствовать нормам, указанным в технической документации.
Проверить уровень масла в двигателе очень легко, для этого необходимо воспользоваться таким инструментом, как щуп. Найти его не составит труда, ведь в большинстве моделей он обозначается красным, оранжевым или желтым колпачком, за который удобно потянуть. Важно проверять масло в холодном двигателе, не заводить его.
Вынуть щуп из отсека двигателя;
Протереть щуп сухой салфеткой и убрать остатки масла;
Засунуть щуп на некоторое время обратно в двигатель и вытащить обратно.
На кончике каждого щупа имеется две отметки, которые обозначают нижнюю и верхнюю границу уровня масла. Оптимальный уровень должен находиться посередине, если же он приближается к нижней границе, то необходимо срочно восполнить необходимое количество.
Проверьте старое масло на вязкость. Если в сравнении с новым, старое значительно уступает по уровню вязкости, значит в нем уменьшилось количество активных веществ.
Внимательно осмотрите масло на присутствие в нем инородных частиц. Масло не только смазывает двигатель и обеспечивает его работу, но и должно сохранять его от образования ржавчины и коррозии. Если нагар скапливается в масле, то оно теряет свои эксплуатационные свойства.
Посмотрите на цвет масла - если оно черного цвета, значит его пора менять. Если же оно имеет светло-коричневый оттенок и в нем отсутствуют инородные вещества, стружка, водные капли, то это масло пригодно для дальнейшего использования.