3 простых шага для подбора ламп

Типы автоламп головного света

Хотя на транспорте обычная, вольфрамовая лампа накаливания прослужила довольно долго, она не была лишена недостатков:

• малый срок службы;
• стряхивание нити накала на кочках и ухабах;
• затемнение изнутри стекла ионами излучения вольфрама;
• низкий КПД, около 3% (97% энергии перерабатывается в избыточное тепло);

Появление технологии изготовления газонаполненных автоламп (галогенных, криптоновых, аргонных и тд), позволило решить часть проблем. Немного (до 5-6%) повысить КПД, удалось за счет применения специального сплава вольфрама, который мог гореть при больших температурах в среде инертного газа, отдавая большее количество фотонов. Также стало возможным применение более “толстой” и короткой спирали, что стало способствовать увеличению виброустойчивости и соответственно срока службы. Применение специальных химсоставов позволило производителям выпускать галогеновые автолампы под маркировкой “Long Life”. Хоть это и было похоже на обычный маркетинговый ход, но этот “хитрый” способ увеличения продолжительности срока службы изделий, имел под собой научное обоснование. Суть этого способа заключалась в том, чтобы нанести определенный слой специального химсостава на спираль, еще при стадии сборки, до вакуумирования и заполнения колбы газами. Затем при контрольно-проверочном включении лампы на стенде, этот химсостав загорался и дожигал последние следы кислорода в колбе, не оседая на стенках, а без кислорода нить накала не окисляется и может гореть гораздо дольше. Еще одно новшество - цветовые светофильтры, нанесенные на внешнюю сторону колбы. Они помогают справиться с преломлением света в ненастную погоду, делая более прозрачной «стену» из дождя, снега или тумана. Галогенные лампы устанавливаются на многие модели автомобилей, и, из-за недорогой стоимости, это самая распространенная категория по применению и продажам.

Газоразрядные лампы (к примеру, ксеноновые) вначале вызвали бум среди автолюбителей. Хорошего качества свет, возможности регулировки, улучшенные противотуманные эффекты и д.р. - все это было доступно по относительно недорогой цене. Все закончилось после повальной, кустарной установки “ксенона” в гаражных автосервисах. Неправильный подбор цветности и температуры свечения, неуставная регулировка угла фар и противотуманок, некомпетентная установка блоков розжига и управления, стала приводить к многочисленным жалобам и даже авариям. Финал известен, частично “ксенон” был запрещен на законодательном уровне, и даже некоторые автомобили с заводской установкой ксенона (в основном праворукие“японцы”), пришлось переоборудовать на классическое освещение. На данный момент мода на “ксенон” стихает и постепенно переходит на LED-технологии.

Светодиодные лампы - технологически прорыв последних лет, более 50 000 часов свечения натуральным, дневным светом, КПД близко к 25%, низкое энергопотребление, возможность установки практически на любой вид транспорта и т.д. - сейчас это самое перспективное направление развития автосветотехники. Пока еще стоимость светодиодных автоламп является камнем преткновения, но ожидаемое снижение цен в ближайшие 5-7 лет позволит полноценно пользоваться данной технологией. Как это ни странно, помехой в развитии может послужить крупный производитель светотехнического оборудования, фирма “Филипс”. Еще в 90-е она скупала и замораживала все патенты, относящиеся к светодиодным элементам, для увеличения продолжительности выпуска обычных ламп накаливания. Только китайское экономическое “чудо” позволило “обесценить” эти активы “Филипса” и сделаловозможным выращивать кристаллы, по собственным технологиям.

Цоколевка

Международное обозначение	Каталожный номер	Характеристики	Область применения примечания
H1	P14.5S	55W 1000Lm	Фланцевая, галогенная, головной ближний или дальний свет, противотуманки.
H2	X511	55W 1000Lm	Редкий спеццоколь, головной свет
H3	PK22s	55W 1000-1500Lm	Фланцевая, с выносным проводов «+», противотуманная оптика
H4\HB2	P43t	55\60 W 1200-2000Lm	Фланцевая. Двуспиральная, ближний и дальний свет
H7	PX26d	55W 1500 Lm	Фланцевая, универсальная
H8	PGj19-1	35W 1000Lm	Галогенная, с пластиковым разъемом и уплотнением, для головного света компактных фар
H9	PGj19-5	65W	-\-, дальний свет
H10	PY20d	45W	-\- ближний, противотуманки
H11	PGj19-2	55W	-\-, универсальная
H12	PZ20d	55W	-\- ближний, противотуманки
H13 (9008)	P26.4t	60\55W	Двунитевая, фары головного света
H27 (880/881)	PGj13	27W	Ближний свет, противотуманки
HB1 (9004)	P29t	45\65W	Usa-стандарт, передние фары
HB3 (9005)	P20d	65W	Usa-стандарт, дальний свет
HB4 (9006)	P22d	55W	Usa-стандарт ближний свет
HB5 (9007)	PX29t	65\55W	Usa-стандарт, сдвоенный головной свет
H6W (64132)	BAX9s	6W	Габаритные сигнальные огни
H21W (64138)	BAY9s	21W	Спецгабариты. Задние противотуманные огни
W1.2w	W2*4.6d	1.2W	Подсветка щитка приборов, элементов управления в салоне
W2.3w	W2*4.6d	2.3W	-\-
WY2.3w	W2*4.6d	2.3W	Повторители поворотов
W3w	W2.1*9.5d	3W	Приборная панель
W5w (T10.194)	W2.1*9.5d	5W	Подсветка бардачка
WY5w (T10.194)	W2.1*9.5d	5W	Повторители поворотов
W16w (T15.921)	W2.1*9.5d	16W	Щиток приборов
W21w (T20\7440)	W3*16d	21W	Задние фонари
WY21w (T20\7440)	W3*16d	21W	Повороты, аварийка
W21\5w (T20\7443)	W3*16q	21W	Стоп-сигналы, габариты
C5w (FeT10-festoon)	SV8.5-8	5w	Освещение салона
C21w	Sv8.5-8	21w	Освещение багажника
T4w	BA9s	4w	Габаритные огни
T5	W2*4.6d	1.2w	-\-
P21w (1156)	BA15s	21w	Стоп-сигналы
PY21w (1156)	BAU15s	21w	Повороты , аварийка
P21\4w (1157)	BAZ15d	21\4w	Габариты, противотуманные, задние огни
P21\5w (1157)	BAY15d	5\21w	Стоп-сигналы, габариты
P27w (3157)	WX2.5*16d	27w	Освещение педальной ниши
P27\7w (3157)	WX2.5*16q	27\7w	Стоп-сигнал, габариты
PY27\7w (3157)	WX2.5*16q	27\7w	Повороты, аварийка, cтоп-сигналы
R5w (1156)	BA15s	5w	Габаритные огни
R10w (1156)	BA15s	10w	Повторитель габаритов
RY10w	BA15s	10w	Повторитель поворотов, аварийки
D1s	PK32d-2	35W	Ксеноновая, ближний-дальний, линзированая оптика
D1r	PK32d-3	35W	Ксеноновая, ближний-дальний, рефлекторная оптика
D2s	P32d-2	35W	-\-
D2r	P32d-3	35W	-\-
D3s	PK32d-5	35W	Третьего поколения, общего назначения
D3r	PK32d-6	35W	-\-
D4s	P32d-5	35W	Последнего поколения, экологичны, общего назначения
D4r	P32d-6	35W

Сигнальные и вспомогательные автолампы

К сигнальным устройствам относятся:

• повороты (вместе с повторителями)
• стоп-сигналы (на некоторых авто - дополнительный, верхний стоп- сигнал);
• габаритные огни - передние, задние и подсветка номера;
• противотуманные задние огни;
• сигнализаторы открытых дверей;
• задний ход;

Второстепенное освещение:

• свет в салоне (подсветка бардачка, зеркала, педальной ниши и др.);
• обозначительная подсветка приборов регулировки и управления;
• освещения багажника и подкапотного пространства;
• доп. оборудование (“шашечки” такси, фароискатель “скорой помощи”, проблесковые маяки спецтранспорта);

Выбор производителя автоламп

Разумно было бы разделить производителей, по странам, категория и тд, но с приходом глобализациии эффективного менеджмента, есть большая вероятность того, что соседствующие на прилавке лампы различных фирм, были выпущены на одном конвейере, но в разные смены. Однако не все лампы на прилавке заслуживают одинакового отношения. Изделия известных фирм, хотя бы проходят тесты на предмет правильной геометрии, попадания в спектр и относительной температурной стабильности. Подделки и китайские “ноунеймы” могут даже относительно хорошо и долго светить, но иногда неконтролируемые побочные эффекты (повышенная мощность, температура или излучение в узком диапазоне), могут полностью изменить внешний вид автомобиля. Помутневший “взгляд” фар, потресканый или облущенный отражатель, деформированные глазки увеличителя - вот несколько признаков применения не оригинальных автоламп. Во всем остальном, при выборе производителя или типа ламп, нужно в первую очередь опираться на сервис мануал автомобиля (там прописаны все заводские характеристики, а также подобраны аналоги). Автолампы, относятся к категории расходных материалов, и возможно довольствоваться личными предпочтениями или советами консультанта магазина, при выборе в резерв или на запас.

Сколько надо мастеров, чтобы поменять лампочку

Светодиодные лампы становятся все более популярные и доступные. Многие автовладельцы хотят полностью перевести классическую светотехнику на электронную. Выполнить это довольно легко, практически все лампы накаливания имеют диодные аналоги, но есть нюанс. В автомобилях последних лет стали ставить блок контроля исправности ламп, причем как отдельным блоком, так и совмещенным с другими блоками управления и контроля. Часто в светодиодные автолампы ставят «обманки», для исключения срабатывания сигнализатора, но как показывает практика. Не всегда это срабатывает. Перевести такие авто на светодиоды не представляется возможным без переделывания схемы. В одних случаях достаточно убрать (заменить) шунты в блоке, в других же, необходима перепрошивка. В любом случае, «сложные» автомобили придется переоборудовать в автомастерской.

Таблица сравнительных характеристик

Long life

	Освещенность центральной точки (ослепление в зеркале заднего вида)	Точка 50L (ослепление водителя встречного автомобиля)	Точка 75R (освещение правой верхней области)	Точка 50R (освещение правой нижней области)	Центр, дальний свет
	Не более 0.84	Не более 0.4	Не менее 12	Не менее 12	Не менее 48
Стандартные лампы
Osram H4 Std	0.84	0.22	21.6	35.8	87.6
Osram H4 Light@day	0.84	0.26	26.2	30.4	87
General electric H4 Std	o.84	0.22	26.2	26.3	83.7
Philips H4	0.84	0.2	25.2	23.7	80
Narva H4 Std	0.84	0.22	32.8	28.2	84
Mayak H4 Std	0.84	0.28	16.2	33.3	75.2
С усиленной светоотдачей
Osram H4 Silver star + 50%	0.84	0.28	29.2	38.5	87.5
G.E.H4 Mega light Plus +60%	0.84	0.26	29.5	44	100
Philips H4 Premium +30%	0.84	0.22	33.8	37.6	102
Philips H4 Vision Plus +50%	0.84	0.27	30.8	39.3	105
Narva H4 Range Power	0.84	0.24	39.6	38	84.2
Hella H4 Light Power + 50%	0.84	0.32	27.3	43.3	78.8
Всепогодные и улучшенного визуального комфорта
Philips H4 Weather Vision	0.84	0.22	27	23.2	84.4
Narva H4 Azzurro	0.84	0.23	30	28.2	78.9
Philips H4 Blue Vision	0.84	0.24	36	32.8	96.4
Osram H4 Cool Blue	0.84	0.24	29.9	30.4	105